消声器为什么那么贵
1、该次迎来的国六标准是和严苛总之，国五标准因此与彼此间总之差距很大，故其标准仍远高于欧洲在我看来第六阶段排放标准与美国或者说Tier3标准，成为排放标准尤为严格或者说标准不可或缺。
2、因为国六柴油机应当使用净化和壁流式颗粒器（DPF）。
3、但是壁流式颗粒器（DPF）依靠交替封堵载体孔进出口强迫气流借由中空壁面实现颗粒在我看来捕集。
4、壁流式颗粒器或者说特点是DPF对于PM的的过滤效率可达95%，对个人PN总之效率可达99%，可较佳或者说满足国六排放法规针对颗粒物排放或者说要求。
车辆消声器按消声基本原理与构造可分成抗性消声器、感性负载消声器和特性阻抗复合性消声器三类1.抗性消声器抗性消声器是在內部根据管路、挡板等组件构成扩大室、共震室等各种各样消声模块时，声波频率在传递时产生反射面和干预，减少声动能做到消声目地。抗性消声器消声频段比较有限，一般对低、中频段消声效果非常的好，高频率消声实际效果差，大货车多选用抗性消声器。2.感性负载消声器E是在內部排气管根据的管路周边添充吸声材料来消化吸收声动能做到消声目地的消声器。对中、高频率消声效果非常的好，单纯性作为汽车排气消声器较少，一般与抗性消声器组成在一起应用。3.特性阻抗复合性消声器是各自用抗性消声模块和吸声材料组成组成的消声器，它具备抗、感性负载消声器的一起特性。对低、中、高频率噪音都是有非常好的消声实际效果。
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